Statistikat e fundit Krijo pyetje të reja të sigurisë
Statistikat e transportit kombëtar tregojnë një rënie të ndjeshme në shoferët e dehur në rrugë, por një rritje e madhe e shoferëve nën ndikimin e drogës. Por, statistikat e papërpunuara mund të mos arrijnë të provojnë se rritja e makinës së droguar është e barabartë me më shumë aksidente trafiku dhe vdekje në autostrada.
Shifrat tregojnë se shoferët që pijnë duhan në marihuanë kanë më shumë gjasa të jenë në rëniet e makinave, por rritja e rrezikut mund të jetë pjesërisht për shkak se shumica e shoferëve që përdorin marihuanën janë në një grup që tashmë ka një rrezik më të lartë për rrëzimin - meshkujt e rinj.
Anketa e rrugës vullnetare dhe anonime
Në atë që Administrata Kombëtare e Sigurisë në Rrugë bën thirrje për studime "novatore", goditja e kombit ndaj shoferëve të dehur ka treguar të jetë shumë efektive - me numrin e shoferëve të dehur në rrugë duke rënë me 80% që nga fillimi i viteve 1970.
Anketa Kombëtare e Rrugëve është kryer vetëm pesë herë gjatë 40 viteve të fundit. Është një vëzhgim vullnetar, anonim që mbledh informacion nga dhjetra vende në të gjithë vendin.
Shenjat e shumta në anë të rrugës paralajmërojnë drejtuesit se një vend vëzhgimi vullnetar është përpara. Shoferët janë të lirë të mbajnë makinën ose të tërheqin në vend për të marrë më shumë detaje, por shenjat u ofrojnë atyre një tarifë (deri në 60 dollarë) për kohën e tyre për të marrë sondazhin.
Thuhet se sondazhi është krejtësisht vullnetar dhe tërësisht anonim. Rreth 9,000 fundjavë, shoferët e natës morën pjesë në studimin e vitit 2014.
Zvogëlimi i Madh në Drunk Driving
Gjetjet e anketës kombëtare të rrugës 2014 përfshijnë:
- 8% e fundjavës, shoferët e natës kishin alkool në sistemin e tyre.
- 1.5% kishin një përmbajtje të gjakut me alkool prej .08 ose më të lartë.
- Ky numër është poshtë 30% nga viti 2007.
- Numri është poshtë 80% nga sondazhi i parë në vitin 1973.
Rritje e Rëndësishme në Luftimin e Droftës
Por kjo nuk ishte një lajm i mirë në rezultatet e sondazhit 2014. Studimi gjithashtu gjeti:
- 20% e fundjavës, shoferët e natës kishin droga në sistemin e tyre.
- Ky numër është rritur nga 16.3% në vitin 2007.
- Shoferët me marihuanë në sistemin e tyre u rritën me 50% që nga viti 2007.
- 12.6% e fundjavës, shoferët e natës kishin marihuanë në sistemin e tyre .
- 15% e shoferëve testuan pozitive për të paktën një ilaç të paligjshëm.
Studimi i Rrezikut të Crash
Sondazhi i dytë i NHTSA ishte më i madhi në llojin e tij të kryer ndonjëherë për të përcaktuar se si përdorimi i alkoolit dhe drogës është i lidhur me një rrezik më të madh të rrëzimit të auto. Studimi u krye në Virginia Beach gjatë një periudhe 20 mujore.
Hulumtuesit u mblodhën informacion nga më shumë se 3,000 shoferë të cilët ishin të përfshirë në aksidente automatike dhe e krahasuan atë me një grup prej 6,000 vozitash të cilët nuk ishin të përfshirë në një aksident.
Hulumtuesit donin të shihnin se si përdorimi i alkoolit dhe përdorimi i recetave dhe ilaçeve ilegale ndikuan në rrezikun e rrëzimit , por e vetmja drogë e shfaqur në pjesëmarrësit e studimit ishte marihuana.
Marihuana ishte e vetmja kategori e drogës për të cilën gjetjet e studimit arritën në rëndësinë statistikore, thoshte NHTSA.
Nga 3,000 shoferët e përfshirë në aksident, 66% ishin të përfshirë në dëmtimin e pronës vetëm rrëzimin, 33% ishin të përfshirë në rrëzime që shkaktuan lëndime dhe 1% ishin të përfshirë në rrëzime fatale.
Përdoruesit e marihuanës kanë më shumë gjasa të rrëzohen?
Gjetjet e studimit të rrezikut të rrëzimit të NHTSA përfshijnë:
- Shoferët me një nivel alkooli .08 kishin 4 herë më shumë gjasa të rrëzoheshin krahasuar me shoferët e matur.
- Shoferët me një nivel alkooli prej .15 ishin 12 herë më shumë gjasa për të rrëzuar.
- Përdoruesit e marihuanës kishin 25% më shumë gjasa të rrëzoheshin.
- Mosha dhe gjinia mund të japin llogari për rritjen e rrezikut për përdoruesit e marijuanës.
Rritja prej 25% në rrezikun e një aksidenti automatik për përdoruesit e marihuanës u pa në një grup - meshkujt e rinj, një grup që është statistikisht në një shkallë më të lartë të rënies së autostradave. Prandaj, NHTSA planifikon më shumë kërkime për të përcaktuar se si marihuanës ndikon shoferët.
Studimet e mëparshme duke përdorur simulatorët e vozitjes dhe gjurmët e provave kanë zbuluar se në nivelet e dozave të mjaftueshme marihuana ndikon në rrezikun e rënies së auto.
Studimi i rrezikut për aksidentin në vitin 2015 nuk ka kontrolluar për faktorë të tillë si shuma e konsumuar, fuqia e prekur, përvoja paraprake me marihuanën dhe dallimet individuale në përgjigje të marihuanës.
Sfidat e reja për sigurinë në autostradë
Trendi drejt ngritjes së drogës në rritje paraqet sfida për ata që janë të përfshirë në sigurinë e autostradës.
"Hulumtuesit kanë zhvilluar një njohuri të thellë rreth lidhjes midis pirjes, ngarjes dhe rrezikut. Ne e dimë se vret makinën e dehur," tha administratori i NHTSA Mark Rosekind në një njoftim për shtyp. "Mesazhi i kombinuar i këtyre dy sondazheve është se puna jonë për të kuptuar dhe luftuar makinën e dehur është duke paguar, por që kemi shumë për të mësuar se si ilaçet ilegale dhe ilaçet me recetë ndikojnë në sigurinë e autostradës - dhe se zhvillimi i asaj dije është urgjente, sepse më shumë dhe më shumë shoferë kanë këto barna në sistemet e tyre. "
burimet:
Administrata Kombëtare e Sigurisë në trafikun rrugor. "Rezultatet e anketës kombëtare të rrugës 2013-2014 për përdorimin e alkoolit dhe drogës nga shoferët". Faktet e Sigurisë së Trafikut: Shënim Kërkimor Shkurt 2015.
Administrata Kombëtare e Sigurisë në trafikun rrugor. "Studimi i Rrezikut të Crashit të Barnave dhe Alkoolit". Përmbledhje ekzekutive Shkurt 2015.