Hulumtimi kanadez mbi efektet e ndryshimit të ligjeve të vozitjes së dehur për të penalizuar shoferët në nivelin e përqendrimit të alkoolit në gjakun .05 mund të bëjnë që ligjvënësit e tjerë të marrin në konsideratë miratimin e këtij legjislacioni. Rënia e automjeteve fatale të lidhura me alkoolin ra 40% pasi Kolumbia Britanike filloi dënime për shoferët me .05 BACs.
Jo vetëm që vdekjet u zvogëluan, por studiuesit gjetën që rënia e standardit ligjor për dehje nga .08 BAC në .05 BAC gjithashtu reduktoi rënien e makinave dhe thirrjet e ambulancës.
Pranimet e spitaleve që rezultojnë nga rëniet automatike gjithashtu ranë ndjeshëm.
Sipas hulumtimit të University of British Columbia, rëniet e automjeteve ranë 21%, pranimet e spitaleve të rrëzuara u rrëzuan 8% dhe thirrjet e ambulancës për aksidentin e automjeteve ranë 7.2%
Më pak aksidentet, thirrjet e ambulancës dhe pranimet
Kjo përkthehet në 84% më pak rënie auto, 308 më pak pranime në spital dhe 2.553 thirrje më pak ambulancë çdo vit.
"Gjetjet tona shtojnë dëshminë në rritje se ligjet e reja, edhe pse kundërthënëse për disa, u shoqëruan me përmirësime të dukshme në sigurinë rrugore", tha autori kryesor Jeffrey Brubacher. "Ne shpresojmë që juridiksione të tjera do të ndjekin kryesimin e BC në zbatimin e ligjeve të ngjashme të dizajnuara për të penguar ngarje të rrezikshme. "
Dr. Brubacher është një profesor i asociuar i Mjekësisë Emergjente në UBC, një studiues i Institutit të Kërkimeve Shëndetësore në Vancouver dhe një mjek i Departamentit të Emergjencave VCH.
Dënime të ashpra për keqbërësit e parë
Ligjet më të forta të ngasjes së makinës u miratuan në British Columbia në vitin 2010. Në vitin e ardhshëm, një studim i mëparshëm i Brubacher zbuloi një rënie prej 40% në rëniet fatale të lidhura me alkoolin dhe një rënie prej 23% në goditjet e lëndimeve të lidhura me alkoolin.
Sipas ndryshimeve të zbatuara në vitin 2010, shkelësit e parë për shkak të përmbajtjes së gjakut me alkool prej .05 deri në vitin 08 kishin patentën e tyre të shoferit të pezulluar për tre ditë dhe gjobiten me 600 $.
Ata gjithashtu mund të mbajnë automjetin e tyre të ndaluar për tre ditë në diskrecionin e oficerit arrestues.
Ligji i ri gjithashtu shtoi ndëshkimet për shoferët me BAC më të larta se .08, por për herë të parë vendosin ndëshkime në nivelin më të ulët .05.
Të gjitha 50 Shtetet përdorin .08 Limit
Në Shtetet e Bashkuara, të gjitha 50 shtetet vendosin nivelin për ngarje nën ndikimin në .08, por shumë vende evropiane kanë vendosur nivelin në .05.
Ka shumë studime që tregojnë se dëmtimi aktual - aftësia për të vozitur në mënyrë të sigurt - zhvillohet shumë kohë përpara se një pijanec të arrijë nivelin e .08.
Zhvlerësimi fillon në fillim
Studimet kanë zbuluar se edhe në nivelet e nivelit të përmbajtjes së alkoolit të gjakut .02 mund të përjetojnë një rënie të funksioneve vizuale, duke i bërë ato të mos jenë në gjendje të gjurmojnë gjithashtu një objekt që lëviz. Ata gjithashtu shfaqin një rënie në aftësinë për të kryer dy detyra në të njëjtën kohë.
Në nivelin 0.05, dëmtimi është dukshëm më i dukshëm. Shoferët fillojnë të humbasin kontrollin e muskujve të vogël, nuk janë aq të aftë për të përqëndruar sytë e tyre sa më shpejt, kanë dëmtuar gjykimin, më pak vigjilencë dhe më pak ndalim.
Kjo do të thotë se në drejtuesit e nivelit .05 do të kishte zvogëluar koordinimin, një rënie të mëtejshme në aftësinë për të ndjekur objektet lëvizëse, më shumë vështirësi në drejtimin e automjetit dhe një reduktim të ndjeshëm në kohën e reagimit emergjent.
Reduktime në Alberta gjithashtu
Në studimin e tij të fundit, Brubacher dhe bashkëpunëtorët e tij theksojnë se gjatë të njëjtës periudhë nuk kishte rënie në rëniet e lidhura me alkoolin në shtetin e Uashingtonit ose në Saskatchewan, ku ligjet e vozitjes së dehur mbetën të njëjta.
Megjithatë, ajo Alberta - ku ndryshimi në ligjet e PK-së u mbulua në media dhe u debatua nga ligjvënësit - pati një rënie në rëniet fatale, për shkak të asaj që autorët e quanin efekt "përhapjeje". Ligjvënësit e Alberta përfundimisht miratuan ligje të BDI-së të ngjashme me Kolumbinë Britanike.
burimi:
Brubacher, JR, et al. "Reduktimi i viktimave, thirrjeve të ambulancës dhe pranimeve të spitaleve për traumën rrugore pas zbatimit të ligjeve të reja të trafikut". American Journal of Public Health, 14 gusht 2014.